Nach einem holprigen Start am Gate merkt ihr aber schon beim leisen Start der Boeing 737 MAX 8, dass dieser Flug MH 851 mit Malaysia Airlines angenehm entspannt beginnt. Die Abläufe sind ruhig, die Kabine wirkt aufgeräumt und komfortabel, und alles fühlt sich durchdacht und unaufgeregt an. Genau so entsteht dieses Reisegefühl, bei dem ihr nicht einfach ankommt, sondern langsam und entspannt die ganze Reise genießt. Schaut Euch mit uns gemeinsam hier diesen Flug genauer an.
Review #104
| Abflug – geplant (aktuell) | 12.11.2025 12:20 (12:42) |
| Ankunft – geplant (aktuell) | 12.11.2025 15:25 (15:35) |
| Flugzeit – geplant (aktuell) | 3:05 (2:52) |
| Verspätung | 22 Minuten bei Abflug 10 Minuten bei Ankunft |
| Flugzeugtyp (Flugzeugkennung) | Boeing 737 – MAX 8 (9M – MVL) |
| Reiseklasse | Business |
| Plätze | 3 F |
Inhalt
Anreise
Die Anreise zum Kuala Lumpur International Airport (KLIA) ist unkompliziert und gut organisiert. Am bequemsten erreicht ihr den Flughafen mit dem Taxi oder per Grab. Je nach Startpunkt in der Stadt solltet ihr dafür etwa 45 bis 60 Minuten einplanen, außerhalb der Stoßzeiten oft etwas weniger.
Eine sehr zuverlässige Alternative ist der KLIA Ekspres. Der Nonstop-Zug verbindet KL Sentral direkt mit dem Flughafen und benötigt rund 30 Minuten. Die Züge fahren regelmäßig und sind besonders praktisch, wenn ihr Staus vermeiden oder eure Reisezeit genau planen möchtet.
Wir sind im Alila Bangsar zu unserer Fahrt zum Flughafen gestartet und das Hotel liegt direkt an der Metro Station Bangsar und damit nur eine Station von der KLIA Ekspres Abfahrtsstation Sentral entfernt. Doch unser Flug ging ja schon mittags und uns war diese Version der Anreise irgendwie zu heikel. Also haben wir uns für ein Taxi entschieden, das uns direkt zum Kuala Lumpur International Airport Terminal 1 (KLIA T1) fuhr.
Startflughafen
Der Kuala Lumpur International Airport zählt zu den größten und modernsten Flughäfen Südostasiens. Er liegt rund 45 Kilometer südlich der Innenstadt und ist klar strukturiert sowie gut ausgeschildert. Der Flughafen besteht aus zwei Terminals: KLIA für die meisten internationalen Airlines und KLIA2, das vor allem von Low-Cost-Carriern genutzt wird. Beide Terminals sind über einen Shuttle-Zug miteinander verbunden.
Besonders angenehm ist die gute Organisation: Wege sind übersichtlich, Abläufe meist effizient. Insgesamt ist der KLIA ein entspannter Start- oder Endpunkt für jede Reise durch Malaysia.
Für uns war der Abflug hier in Kuala Lumpur etwas Neues, da wir zwar schon einige Male hier waren, aber immer nur im Transitbereich.
Check-in & Kofferaufgabe
In der Abflughalle des Terminals 1 befindet sich der Business Class Check-in bei Zone D. Die nationale malaysische Fluggesellschaft Malaysia Airlines hat hier in Kuala Lumpur natürlich ihr Main Hub und dementsprechend auch eine besonders hohe Präsenz. Die Besonderheit hier ist, dass die Business Class Gäste, egal ob sie international, oder national reisen, in einem eigenen, abgeschotteten Bereich einchecken können.
Dort angekommen war der Ablauf effizient, freundlich und koordiniert. Es war quasi gar nichts los und so waren wir direkt mit der Abfertigung dran. Während ein Mitarbeiter sich um die Ausstellung der Bordkarten kümmerte, da diese aus ungeklärten Gründen nicht über die App verfügbar waren, übernahm ein zweiter Mitarbeiter das Anbringen der Gepäckanhänger sowie die Aufgabe des Koffers. Der gesamte Vorgang dauerte original weniger als drei Minuten. Die direkt angeschlossene Passkontrolle liegt lediglich etwa 100 Meter entfernt und so ist das Business Class Check-in Erlebnis bei Malaysia Airlines wirklich super! Da können sich so einige andere Airlines wirklich ein großes Stück von abschneiden.
Lounge
Als Business Class Gast dürft ihr natürlich auch in die Airline eigene Lounge. In diesem Fall die Golden Lounge Reginal. Selbstverständlich hat die Fluggesellschaft auch noch eine Lounge für Inlandsflüge, aber interessanterweise wird auch nochmal zwischen Reginal und International entschieden. Die Langstreckenflüge gehen offensichtlich fas alle vom Satelitenterminal ab und dort ist dann auch die Golden Lounge International zu finden. Spannende Unterscheidung, findet ihr nicht auch?!
Zugang haben in dieser Longe natürlich wie gesagt alle Business Class Gäste, aber selbstverständlich auch Statuskunden der Oneworld Partnerairlines.
Die Lounge an sich ist relativ klassisch gehalten – also ganz schön, aber nicht wirklich besonders. Richtig super, war der Blick auf das Vorfeld und das Satellitengebäude mit den vielen Flugzeugbewegungen – ideal zum Planespotting!
Unser Gate war übrigens noch nicht ausgeschildert zum Zeitpunkt in dem wir die Lounge betreten hatten und so mussten wir zwischendrin immer mal wieder schauen, ob wir schon wissen, an welchem Gate wir gleich boarden würden und wie weit das dann wohl noch zu gehen ist.
Das kulinarische Angebot in der Lounge beschränkte sich ob der morgendlichen Tageszeit auf Frühstücksoptionen, die weder besonders hochwertig noch außergewöhnlich waren. Insgesamt erfüllte das Angebot seinen Zweck, hat uns jetzt aber auch nicht vom Hocker gehauen. Buffett Frühstück eben – das können andere Airlines besser.
Sicherheitskontrolle
Die Sicherheitskontrolle findet am Flughafen Kuala Lumpur direkt am Gate statt, was ja irgendwie immer suboptimal ist. Es bildete sich vor Gate H4 zunächst ein unübersichtlicher Stau bis das Sicherheitspersonal überhaupt erstmal erschienen ist. Dazu möchte ich nochmal in Erinnerung rufen, dass ja die zugeteilten Gates sowieso erst kurz vor dem Boarding überhaupt bekanntgegeben werden. Schon kurios, oder?
Nach Öffnung der Kontrolle mussten wir dann die Bordkarten erneut vorgezeigt, der Abriss der rechten Bordkartenhälfte erfolgte manuell. An der eigentlichen Sicherheitskontrolle mussten dann noch ganz oldschool mäßig die Flüssigkeiten und alle elektronischen Geräte aus den Taschen genommen und einzeln in separate Wannen gelegt werden. Das hat den Prozess jetzt auch nicht wirklich schneller gemacht…. Anschließend führte eine Rolltreppe in einen separaten Wartebereich beim eigentlichen Gat. Das System wirkte für uns jetzt insgesamt wirklich unnötig kompliziert.
Boarding
Nach kurzer Wartezeit ging dann das Boarding direkt schon los. Kurioserweise wurden Business Class Passagiere als Gruppe 1 aufgerufen und durften dementsprechend auch als Erste an Bord gehen. Es gab also weder für Familien mit kleinen Kindern, noch für Fluggäste, die eine besondere Betreuung brauchen eine frühere Möglichkeit ohne Hektik einzusteigen.
Welcome an Bord
Nach einem freundlichen Willkommen an der Kabinentür gingen wir zu unseren Plätzen und dort warteten dann auch bereits eine Decke und ein Kissen auf uns. Als Willkommensgetränk wurde dann sogleich auch Apfelsaft angeboten, alternativ stand noch Orangensaft zur Auswahl – Champagner oder Sekt wurden nicht offeriert. Dafür bekamen wir aber kurz darauf ein heißes Tuch gereicht.
Start & Routing
Nachdem die restlichen Fluggäste eingestiegen waren ging es mit etwa 20 Minuten Verspätung los. Malaysia Airlines Flug MH 851 von Kuala Lumpur nach Denpasar hatte eine geplante Flugzeit von rund drei Stunden die aber tatsächlich auf 2 Stunden und 50 Minuten reduziert werden konnte. Der Start in der berühmt-berüchtigten Boeing 737 MAX 8 verlief außergewöhnlich leise, und auch während des gesamten Fluges blieb die Geräuschkulisse sehr angenehm.
Wir starteten in nordwestlicher Richtung und flogen nach einem 180 Grad Turn mehr oder minder gerade über die Java See, vorbei an Java bevor wir nach einer Rechtskurve und einer zusätzlichen Warteschleife (der Flughafen Denpasar ist meist äußerst gut ausgelastet und eigentlich fliegen alle Maschinen vor der Landung immer mindestens eine Schleife, wenn nicht sogar noch mehr!) auf Bali gelandet sind.
Quelle: flightradar24.com
Kabine & Sitz
Diese Boeing 737 MAX 8 der Malaysia Airlines ist mit insgesamt 12 Business-Class-Sitzen in einer 2 – 2 – Konfiguration ausgestattet und die Kabine durch 162 Economy-Class-Sitze in einer 3 – 3 – Anordnung ergänzt. Dabei gibt es an den beiden Notausgängen noch Reihen mit zusätzlicher Beinfreiheit.
Quelle: aeroLOPA.com
Die gesamte Kabine machte auf uns einen sauberen und gepflegten Eindruck, wobei die überschaubare Größe der Business Class für eine ruhige Atmosphäre sorgte. Mit nur 12 Sitzen ist der zusätzliche Platz ganz deutlich zu spüren. Die Gepäckfächer in der Kabinendecke sind in beiden Klassen gleich verbaut und machen natürlich auf die gesamte Kabine eher nieder, bieten natürlich aber vor allem in der Business Class wirklich viel Platz zum Verstauen.
Bei eigentlich allen europäischen Fluggesellschaften besteht die Business Class in den Kurz- und Mittelstrecken Maschinen mit nur einem Gang aus den gleichen Sitzen, wie in der Economy Class, lediglich mit einem freien Mittelsitz. Bei Malaysian Airlines ist das jedoch komplett anders.
Die Sitze in der Business Class Kabine lassen sich ziemlich weit und komfortabel nach hinten neigen, bieten auf beiden Seiten eine breite Armlehne, außerdem natürlich auch noch einen viel größeren Abstand zischen den einzelnen Sitzen und damit viel mehr Beinfreiheit. Auch bei einer Körpergröße von 1,90 Metern war genügend Platz vorhanden.
In der Kabinendecke gibt es für jeden Sitz außerdem noch ein eigenes Licht und einen eigenen Luftauslass – das ist ja nicht immer unbedingt so üblich und ein tolles Feature. Neben einem Jackenhaken im Vordersitz lässt sich auch aus der mittleren Armlehne noch ein zusätzlich zum Tisch ein kleines Tablett ausfahren, auf dem ihr super Eure Getränke abstellen könnt und in der Mittelkonsole befindet sich in Bodennähe auch noch die Steckdose. Auf Kopfhöhe ist hinten in den vorderen Sitzen auch noch neben einer Magazintasche ein Handyhalter eingebaut, damit ihr komfortabler Eure mitgebrachten elektronischen Geräte abstellen und Serien / Filme oder ähnliches schauen könnt.
In der ersten Reihe steht nochmals etwas mehr Beinfreiheit zur Verfügung – obwohl man darüber streiten kann. Klar, es sind keine anderen Sitze vor einem eingebaut und es kann keiner den Sitz nach hinten stellen, aber ich kann eben auch nicht meine Füße unter den Vordersitz abstellen. Fabi findet die erste Reihe super, ich persönlich bevorzuge es meine Beine noch weiter ausstrecken zu können. Der Sitzkomfort unterscheidet sich ansonsten nicht von den übrigen Business-Class-Sitzen.
Entertainment
Ein fest verbauter Bildschirm ist in den Sitzen nicht vorhanden, stattdessen steht Euch allerdings kostenloses WLAN zur Verfügung, über das Ihr Inhalte auf dem eigenen Smartphone oder Tablet streamen könnt. Für Passagiere ohne eigenes Endgerät stellt das natürlich einen klaren Nachteil dar, aber wer hat schon heutzutage noch kein Smartphone?!
Amenities
Ein klassisches Amenity Kit, wie auf Langstreckenflügen gab es auf diesem Flug nicht. Das einzige, was angeboten wurde, waren die bereits genannte Decke und das Kissen.
Essen, Trinken & Snacks
Auf diesem Mittagsflug wurde natürlich auch ein Mittagessen angeboten. Dazu wurde direkt nachdem die Anschnallzeichen ausgeschaltet waren und wir die Reiseflughöhe erreicht hatten ein kleines Menü ausgehändigt, das die Speisen und Getränke, sowie die Auswahlmöglichkeiten aufgelistet hatte.
Wir haben dann gleich gewählt und bekamen bei einer ersten Servicerunde Getränke und Nüsschen gereicht. Als Vorspeise wurde Ente mit kaltem Pastasalat serviert und für den Hauptgang standen drei Optionen zur Verfügung: Vietnamesisches Hähnchen mit Reis und Pak Choi, Garnelen mit Reis und gemischtem Gemüse, sowie Kabuli Channa Biryani. Für uns gab es das Hähnchengericht, das optisch jetzt so okay angerichtet, aber geschmacklich dafür umso leckerer war. Als Dessert wurde außerdem eine Vanille-Panna-Cotta gereicht. Alle Gerichte wurden mit Butter und einer Brotauswahl auf einem Tablett serviert. Die Getränke wurden zwischendurch immer wieder aufgefüllt, aber nachdem die Tablets abgeräumt waren, war auch der Service beendet. Proaktiv wurde also nicht weiteres – auch keine Getränke – angeboten, was ich persönlich jetzt eher schade fand.
Waschräume
Für die 12 Business Class Gäste gab es im vorderen Kabinenbereich direkt neben Der Cockpittür eine eigene Toilette, die aber einem Standard-Waschraum entsprach und ohne besondere Extras daherkam. Es waren also auch keine zusätzlichen Pflegeprodukte wie Lotion oder Parfum. Eine Wickelmöglichkeit für Kleinkinder war jedoch vorhanden.
Service
Die Crew dieses Malaysia Airlines Fluges MH 851 trat durchgehend freundlich, aufmerksam und professionell auf. Der Service war angenehm und zuverlässig – wir haben uns die ganze Zeit gut aufgehoben gefühlt.
Ankommen
Nach der verfrühten Landung sind wir relativ schnell am Gate angekommen und wurden auch ziemlich flott an die Fluggastbrücke angeschlossen. So konnten wir durch die vordere Tür zügig und ohne besondere weitere Vorkommnisse aussteigen.
Zielflughafen
Der internationale Flughafen Denpasar (DPS) ist der einzige Airport der indonesischen Insel Bali und entsprechend der großen Beliebtheit dieser Feriendestination eigentlich über die Maßen ausgelastet. Das zeigte sich auch wieder bei unserer Ankunft und der übermäßig langen Zeit, die wir brauchten, bis wir durch die Passkontrolle waren und unsere Koffer abholen konnten.
Kosten
Für diesen Malaysia Airlines Flug MH 851 von Kuala Lumpur nach Denpasar, Bali im November 2025 haben wir 958 MYR pro Person bezahlt, was zum Zeitpunkt der Buchung im August 2025 etwa 200 Euros entsprach. Gebucht haben wir das ganze direkt über die Airline Homepage Malaisiaairlines.com.
Fazit
Für einen Preis von etwa 200 Euro entspricht, bietet Malaysia Airlines auf dieser Strecke ein sehr solides Business-Class-Produkt. Die Sitze sind komfortabel, der Service freundlich und das Essensangebot in Ordnung. Das Einzige, was hätte besser sein können wäre ein Bildschirm mit ordentlichen Onboard Entertainment. Insgesamt ist dieses Produkt allerdings im Vergleich zu europäischen Mittelstrecken Business Class Angeboten um Längen besser.
Punkte
Wir vergeben diesem Flug mit Malaysia Airlines verdiente 9 von 10 möglichen Punkten.
Lediglich ein Punkt wird abgezogen für die leider nicht vorhanden Monitore und das damit fehlende Onboard Entertainment Programm.
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Alle Details dazu findest Du auf unserem Booking Hub.
YouTube Review
Solltet ihr jetzt noch Lust haben mehr über diesen Flug zu erfahren kann könnt ihr natürlich auch noch sehr gerne in unsere YouTube Review reinschauen. Viel Spaß dabei!
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