TK 071 Turkish Airlines in der 777 – 300 ER Business Class von Hong Kong (HKG) nach Istanbul (IST), Türkei 🇹🇷 – beste türkische Gastfreundschaft

Heute geht’s mit Turkish Airlines TK 071 in der Business Class von Hongkong nach Istanbul – inklusive flachem, langem Bett, echtem Koch an Bord und Service auf höchstem Niveau. Trotz kleinerer Lounge-Schwächen und veralteter Sitzanordnung hat uns dieser Flug mit leckerem Essen, top Crew und ganz viel Gastfreundschaft echt überrascht. Neugierig? Dann schnapp dir deinen (virtuellen) Boardingpass und lies weiter – es loht sich! Versprochen.

Review #69

Abflug – geplant (aktuell)	07.01.2025 – 23:20 (22:37)
Ankunft – geplant (aktuell)	08.01.2025 – 5:10 (4:18)
Flugzeit – geplant (aktuell)	11:40 (10:41)
Verspätung	7 Minuten bei Abflug 52 Minuten zu früh bei Ankunft
Flugzeugtyp (Typ)	Boeing 777 – 300 ER (TC-JJK)
Reiseklasse	Business
Plätze	7A & 7B

Anreise

Für uns ging es mit dem Airport Express Train direkt von unserem Hotel, dem W Hong Kong in der City zum Flughafen. Der Zug fährt von der Haltestelle Kowloon direkt unterhalb des Hotels ab und hält zwischendurch nur an einem weiteren Stop. Es fährt etwa alle 10 Minuten ein Zug ab und braucht gute 20 Minuten für die Stecke. Während der Fahrt könnt ihr noch ein letztes Mal fantastische Ausblicke auf diese großartige Stadt werfen. Tickets könnt ihr direkt an der Haltestelle easy kaufen. Zu zweit gibt es sogar einen Vorteilspreis von 150 HK Dollar – etwa 16,50 Euro.

Selbstverständlich könnt ihr auch ein Taxi nehmen, oder mit dem Bus fahren. Ersteres ist aber durchaus kostspielig und zweiteres zwar günstig, aber dauert eben auch am längsten.

Am Flughafen angekommen müsst ihr noch nicht einmal Euer Ticket ein zweites Mal nutzen, um durch eine Schranke zu gehen, sondern könnt einfach Eure Karte zu recycling Zwecken in eine der aufgestellten Boxen werfen. Über eine Rampe kommt ihr etwa 50 Meter weiter schon in der Schalterhalle zum Check-in an. Super convenient.

Startflughafen

Der Hongkonger Flughafen liegt auf einer künstlich aufgeschütteten Insel im Südchinesischen Meer und wurde in Rekordzeit von internationalen Architektenteams erbaut. Pro Tag landen hier mehr als 1.100 Maschinen, während unter dem Rollfeld Hochgeschwindigkeitszüge in Richtung Innenstadt rauschen. Besonders beeindruckend: Das Terminalgebäude ist so effizient gebaut, dass selbst bei Höchstbetrieb niemand mehr als fünf Minuten zum nächsten Gate braucht.

Quelle: airportmaps.com

Check-in & Kofferaufgabe

Leider hat der Online Check-in bei mir auch nach mehrmaligem Versuchen nicht geklappt, allerdings hatten wir Koffer aufzugeben und mussten von daher sowieso nochmal zum Schalter. Vorher einchecken ist mir aber trotzdem immer lieber, ich bin dann einfach entspannter, wenn ich am Flughafen ankomme.

Der Turkish Airlines Check-in ist wohl eigentlich immer in Reihe D zu finden – so auch an diesem Abend. An unserem Abflugtag waren drei Business Class und 4 Economy Class Schalter geöffnet. Vor uns in der Business Class Schlange waren nur 4 Parteien und alle drei Counter waren belegt. Sollte also schnell gehen – dachten wir! Leider dauert der Check-in Prozess bei Turkish Airlines pro Buchung offensichtlich mindestens 10 Minuten – wir durften das auch am eigenen Leib erfahren. Und das, obwohl alles schon vorausgefüllt war und wir keine Besonderheiten wie Übergepäck oder Visa Schwierigkeiten hatten. Das muss man sich als Airline auch erstmal leisten können.

Das Koffer aufgeben und bis nach Frankfurt über die zwei weiteren Stationen Istanbul und Wien war kein Problem. Alle Boardingpässe schon zu bekommen ebenfalls nicht – das läuft in diesem Fall besser, als bei anderen Fluglinien.

Interessanterweise darf man bei Turkish offensichtlich in der Business Class so viele Koffer wie man möchte mitnehmen – Hauptsache sie wiegen maximal 40 Kilo! Krass, oder?! Das war dann doch mal eine Neuheit für uns! Solltet ihr Euch merken, wenn ihr mal viel mitzunehmen habt…. 😉

Sicherheitskontrolle

Die Ausreise ist in Hong Kong mit der Sicherheitskontrolle zusammengelegt. Ihr könnt dazu mit einem deutschen Pass sogar die e-gates nutzen. Ihr müsst einfach Euren Pass auf den Scanner legen, dann durch das erste Gate gehen und danach Euren Boardingpass scannen, dann könnt ihr durch das zweite Gate. Danach steht ihr schon direkt bei der Sicherheitskontrolle – hier könnt ihr alle elektronischen Geräte und Flüssigkeiten einfach im Handgepäck lassen. Danach reist ihr ganz klassisch an der Grenzkontrolle aus, indem ihr bei einem Beamten Euren Pass und auch nochmal Euren Boardingpass vorzeigt. 

Bei uns war wirklich überhaupt gar nichts los und an allen drei Stationen waren wir sofort dran und keine einzige andere Person vor uns.

Lounge

Als Turkish Airlines Business Class Gäste könnt ihr die SilverKris Lounge von Singapore Airlines im Untergeschoss nutzen, die als einziger vertretener Partner der StarAlliance hier in Hong Kong eine eigene Lounge betreibt. Ich persönlich fand die Lounge zwar ganz schön ausgestattet, aber leider komplett ohne Fenster sehr einengend und ungemütlich. Dementsprechend sind wir auch gleich wieder weiter in die nächste Lounge gegangen.

Die Sapphire Lounge gleich gegenüber der Centurion Lounge (die leider immer total überlaufen war!) war also der Ort unserer Wahl und am Check-in haben wir hier in sehr überraschte Gesichter geblickt. Wir dachten wir habe Zugang über den Priority Pass, aber eigentlich hätte wir einen Einladungs-Voucher am Check-in erhalten sollen, der uns auch dazu berechtigt hätte hier eingelassen zu werden.

So hatten wir eben zwei unterschiedliche Zugangsberechtigungen – auch gut. Die Lounge war gar nicht so voll und okay ausgestattet. Es gab ausreichend Platz für die Gäste und wir hatten sogar einen ganzen Raum für uns alleine. Das Angebot an Speisen war eher so mittel, aber es gar eine richtige Bar, an der ihr sogar Cocktails bestellen könnt und sogar die Möglichkeit über einen QR-Code Getränke direkt am Platz zu ordern.

Boarding

Nach unserem kurzen Aufenthalt in der Lounge war es dann auch schon Zeit zum Boarding an Gate 30 zu gehen. Das Boardinggate stand beim Check-in und auch während des größten Teils unserer Wartezeit im Flughafen noch nicht fest und so mussten wir uns laufend informieren, an welchem Gate wir überhaupt abfliegen werden. Die Lounges sind zum Glück zentral im Mittelteil von Terminal 1 gelegen und so hat der kurze Fußmarsch von dort nur gute 5 Minuten gedauert.

Wir waren ganz begeistert vom tollen Design des Gates, das einen riesigen LED Bildschirm über beide Türen verbaut hat. So hat der Airport die Möglichkeit alle Arten von Informationen direkt und zentral weiterzugeben. Jede Fluggesellschaft kann so auch individuell angezeigt werden.

Leider wurde unsere ursprünglich Abflugzeit von 23:20 auf 00:05 korrigiert und dementsprechend auch unsere Boardingzeit weiter nach hinten verschoben, die dann aber auch ganz gut eingehalten wurde. Schon vorbereitet am Gate waren die verschiedenen Wartebereiche für die unterschiedlichen Boardinggruppen. Business Class Passagiere hatten dabei eine eigene Schlange und Turkish Airlines startet tatsächlich für die Premium Passagiere in der Gruppe 1 parallel zu den Familien und Personen, die Hilfe beim Einsteigen benötigen. Business Class wurde am linken Schalter und die andere Gruppe am rechten abgefertigt.

Interessanterweise wurde direkt gegenüber an Gate 29 wurde die Swiss Maschine nach Zürich abgefertigt.

Gleich nach dem Gate geht es einen abfallenden Flur runter und dann bietet Turkish Airlines und der Flughafen Hong Kong zwei Fluggastbrücken zum einsteigen, wobei die vordere für Business Class Gäste reserviert ist, die durch die erste Flugzeugtür einsteigen.

Welcome

An der vorderen Tür sind wir herzlich willkommen geheißen worden und wurden nach einem Blick auf unsere Bordkarten in den vorderen Gang gewiesen und darauf hingewiesen, dass unsere Sitze sich in der zweiten Kabine befinden. Dementsprechend sind wir durch die vordere Business Class Kabine und vorbei an der zweiten Flugzeugtür zu unseren Sitzen gegangen.

Wir zwei sitzen ganz gerne hinten in der Kabine, weil es dort ein wenig ruhiger ist und wir so einen schönen Überblick über alles haben und nicht nur an die Wand sehen, allerdings hat da natürlich auch den Nachteil, dass – wie in diesem Fall – quasi das komplette Flugzeug an den Plätzen vorbei gehen muss und das Ankommen am Sitz und die Willkommensgetränke, sowie das heiße wohlriechendes Tuch das gleich gereicht wird mit ziemlich viel vorbeiquetschen und Slalom laufen für die Flugbegleiterin verbunden ist. Bei den Getränken konnten wir zwischen Champagner, Wasser und Orangensaft wählen.

Start & Routing

Die nach hinten verschobene Abflugzeit wurde perfekt eingehalten und so haben wir Punkt 0:05 zum angesagten Startzeitpunkt pünktlich das Gate verlassen und sind mit einem schier endlosen Taxi den weiten Weg zur Startbahn gerollt.

Für uns ging es dann nach einem Start Richtung Süden in einer Rechtskurve und einem großen Bogen entlang der vietnamesischen Grenze quer durch Myanmar und Bangladesch und entlang der Nordgrenze Indiens. Danach durch Pakistan, vorbei an Afghanistan und quer durch den Iran, über das Kaspische Meer, durch Azerbaijan und Georgien, über das schwarze Meer bis zur türkischen Mega Metropole Istanbul und damit zum Heimatflughafen von Turkish Airlines.

Quelle: flightradar24.com

Kabine & Sitz

Turkish Airlines fliegt die Route Hong Kong – Istanbul mit einer ihrer 36 Boeing 777 – 300 ER. Das Flugzeug war jetzt wahrlich nicht mehr ganz neu, aber ziemlich gut in Schuss. Allerdings ist die Bestuhlung vor allem in der Business Class zumindest fragwürdig. Die Fluggesellschaft hat ihre Premium Kabine auf diesem Flugzeugtyp in einer 2 – 3 – 2 Konfiguration bestuhlt.

Diese Art der Aufteilung ist für Paare und Familien mit einem Kind total super – sie können in dieser Konfiguration schön zusammen sitzen und das Flugerlebnis gemeinsam teilen. Allerdings möchte ich persönlich jetzt nicht besonders gerne den Mittelsitz zwischen zwei fremden Personen haben. Das ist für eine Business Class Kabine und den damit verbundenen Preisen schon nicht wirklich angebracht meiner Meinung nach.

Auf anderen Flugzeugtypen hat Turkish Airlines schon deutlich neuere Sitze, zum Teil sogar in 1 – 2 – 1 Bestuhlung verbaut. In dieser 777 – 300 ER Variante allerdings bietet die Airline insgesamt 7 Reihen Business Class Sitze zu je 7 Sitzen – also insgesamt 49 Plätze und in der Economy Class in 3 Kabinen mit einer 3 – 3 – 3 Bestuhlung 300 Gästen Platz.

Quelle: aeroLOPA

Sitz

Unsere Sitze 7A & 7B waren die letzten Sitze in der hinteren Business Class Kabine auf der linken Seite. Turkish Airlines hat sich bei dieser Bestuhlung für Sitze entschieden, die gerade nach vorne gerichtet sind und gegenüber des eigentlichen Sitzes einen Ottomanen verbaut hat, der als Stauraum, aber auch als Fußstütze genutzt werden kann. Das führt dazu, dass ihr in diesem Flugzeug ganze drei Fenster für Euch habt – ein Luxus, der sonst nur in der First Class geboten wird!

Zwischen den Sitzen ist eine Konsole vor den Armlehnen verbaut die als Abstellfäche für Getränke dient und in der die Sitzkontrollen verbaut sind. Natürlich könnt ihr über diese Konsole die einzelnen Sitzelemente steuern, aber den Sitz auch in voreingestellt Positionen fahren lassen. Was allerdings die Knöpfe MR und M+ geändert haben hat sich mir leider nicht erschlossen.

Unterhalb der inneren Armlehnen ist ein Fach verbaut in dem der Kopfhörer aufgehoben ist. Auf Schulterhöhe befindet sich im Bereich zwischen den Sitzen auch noch eine weitere ausziehbare Fernbedienung mit Monitor, über die vor allem das IFE Entertainment System, aber auch die Leuchten gesteuert werden können. Oberhalb befindet sich eine drehbare Leselampe und zwischen den beiden Sitzen kann bei Bedarf ein kleiner Trenner ausgefahren werden. Individuelle Frischluftauslässe gibt es in diesem Fluggerät bei Turkish Airlines leider nicht.

Bett

Natürlich könnt ihr den Sitz auch zu einem flachen Bett ausfahren und habt zusammen mit dem Ottomanen eine beachtliche Bettlänge von 196 cm. In den Overhead Compartments lagen die Matratzenauflagen für jeden Sitz bereit und kurz nach Start kamen die Flugbegleiterinnen proaktiv durch die Kabine, um alle Business Class Gäste zu fragen, ob sie ihnen die Matratzenauflage auf die Sitze ziehen dürfen.

Wir haben das geschwind selbst gemacht und es uns dann mit der eher dünnen, aber ausreichenden Decke und dem Standardkissen gemütlich gemacht. Der Sitz am Fenster ist auch echt ziemlich cosy, aber alle, die am Gang liegen haben wirklich gar keine Abschirmung oder Privatsphäre. Das ist eben der Nachteil einer so offenen Kabinenkonfiguration.

Entertainment

Turkish Airlines bietet für jeden Business Class Gast die Möglichkeit während des gesamten Fluges Massenger Dienste für insgesamt 1 GB kostenlos zu nutzen. Einfach einloggen und los. Ihr müsst dazu nicht vorher noch irgendeine App oder sonstiges runterladen. Bei uns hat das WiFi super funktioniert und das Einloggen problemlos geklappt.

Das Herzstück auch dieses Entertainment Programms ist aber natürlich der Monitor. Aufgrund der Bauweise des Sitzes ist dieser aber relativ weit entfernt und dafür aber nicht so sonderlich groß. Der Bildschirm ist per Touchscreen, aber auch über die Fernbedienung steuerbar.

Das Inflight Entertainment System bietet diverse Filme, TV Programme, Musik, sogar Live TV, Spiele, Infos zum Flug und vieles mehr. Auch cool ist, dass es diverse Videos gibt, mit denen ihr Euch schon mal auf die Abläufe am Istanbuler Flughafen vorbereiten könnt. Außerdem gibt es Infos zur Star Alliance und Airline selbst.

Amenities

Am Platz wartete schon beim Einsteigen ein Kissen, eine Decke und Slipper auf jeden Gast und noch vor dem Start bekamen wir unsere amenity kits von unserer super Flugbegleiterin Bürsa persönlich ausgehändigt. Diese enthielten eine Zahnbürste mit -pasta, Ohrstöpsel, Socken, Schlafmaske und Bodylotion, sowie Lipbalm von Lavin.

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Essen, Trinken & Snacks

Turkish Airlines ist berühmt dafür eine Köche auf allen Langstreckenflügen an Bord zu haben, die sich in den Bordküchen ausschließlich um die Business Class Gäste kümmern. Wir hatten sogar zwei davon dabei, da wir ja zwei Kabinen und dementsprechend auch zwei Küchen auf diesem Flugzeugtyp hatten. Der für uns zuständige Koch hat noch vor dem Start persönlich die Menükarten ausgeteilt und kurz danach die Bestellung für die drei zur Verfügung stehenden Gänge des Abendessens aufgenommen.

Ich konnte mich einfach für eine der Varianten entscheiden, Fabi mochte aber leider eigentlich keine der drei angebotenen Hauptspeisen. Hier hat sich der Koch ein wenig schwer getan – mit eher radebrechendem Englisch hat er versucht eine Lösung zu finden und sich dann mit Fabi darauf verständigt, dass er einfach die Pancakes vom Frühstück als Hauptspeise bekommt. Schlussendlich bekam er aber dann Tomate und Mozarella und die Suppe, was dann so viel war, dass Fabi auch ohne Hauptspeise echt satt war.

Direkt nachdem die Flugbegleiter aufstehen durften wurde unsere erste Getränkerunde abgefragt und serviert – noch lange bevor für uns das Anschnallzeichen erloschen war. Das ist mal ein super Service.

Schon 50 Minuten nach Start waren unsere Tische ausgeklappt, gedeckt und die Vorspeise serviert. Schlag auf Schlag kamen danach die Hauptspeise und die Nachspeise, sodass schon 1:20 nach Start alle schon fertig waren mit Essen. Das ist mal eine super Leistung – vor allem für einen so späten Flug, bei dem eigentlich alle nur schnell schlafen wollen. Top!

Das ganze Team hat zusammen geholfen und gemeinsam alle Business Class Gäste versorgt. Wir wurden von allen gleichermaßen toll bedient. Nach Ende des Services kam nochmal eine Flugbegleiterin durch die Kabine und verteilte heiße Tücher an die Fluggäste.

Grundsätzlich bietet Turkish Airlines die Möglichkeit des Dine on demand. Also Essen, zu welcher Zeit auch immer ihr möchtet. In unserem Fall haben aber alle Fluggäste gleichzeitig gegessen und sich dann schlafen gelegt.

Etwa 1:45 nach Start wurde das Kabinenlicht abgedunkelt, damit alles schlafen können und 10 Minuten später wurde an alle Business Class Gäste auch noch ein Menü für die Snackbar ausgeteilt, die zwischen den beiden Haupt Services in der mittleren Galley aufgebaut wurde und an der sich alle Premiumgäste frei bedienen können.

Leider wurde auf unserem Flug nichts von einem dieser tollen Wägen serviert. Ich hatte mich schon sehr darauf gefreut, aber dieser Umstand mag abr auch mit der späten Stunde des Abfluges zu tun haben.

2:30 vor Landung wurde das Licht in der Kabine wieder heller gemacht und die ersten Gäste haben ihr Frühstück serviert bekommen. Kaum waren wir wach stand auch schon Bürsa mit dem 1. Gang !!! unseres Frühstücks vor uns. Ehrlicherweise leicht überfordert, weil noch gar nicht so richtig wach waren bekamen wir ein Tablett voll mit Essen und selbstverständlich Getränke unserer Wahl dazu serviert.

Dazu konnten wir noch zwischen Brötchen, Zimtschnecke und Croissant auswählen so viel wir wollten. Als das alles aufgegessen war konnten wir als Hauptgang noch zwischen Omelett und Pancakes wählen. Ich habe gepasst. Fabi hat sich für die Pancakes entschieden, aber sehr damit gekämpft. Die Damen waren wirklich äußerst generös, was das Essen angeht und fast ein bisschen beleidigt, dass einige der Gäste den Hauptgang abgelehnt haben – typisch herzliche türkische Gastfreundschaft! Toll!

Nach dem Frühstück gab es dann noch eine weitere Runde heiße Tücher für alle Gäste.

Snacks

Wie bereits beschrieben wurde nach dem Hauptservice sogar eine Speisekarte ausgeteilt auf der alle Snacks standen, die während der Nacht bestellt oder aus der Galley geholt werden können.

Waschräume

In der Boeing 777 – 300 ER dieser Konfiguration bietet Turkish Airways in der Business Class den Gästen insgesamt 3 Toiletten – eine vorne beim Cockpit und zwei in der mittleren Galley zwischen den beiden Business Class Kabinen. Die beiden leicht unterschiedlichen Toiletten in der Mitte der Business Class sind wirklich äußerst geräumig und bieten viel Platz zum umziehen. Kurz nach dem Start wurden beide zusätzlich auch noch mit Handseife, Creme und sogar einem Eau de Toilette ausgestattet.

Service bei Turkish Airlines

Unsere Flugbegleiterin Bürsa hat sich uns gleich zu Beginn des Services vorgestellt und war während des gesamten Fluges über unglaublich präsent in der Kabine. Immer mit einem Lächeln im Gesicht und äußerst zuvorkommend und überaus gastfreundlich.

Gleiches galt auch für alle ihre Kolleginnen und Kollegen. Während des gesamten Fluges war der Service professionell, äußerst freundlich und sehr flott, ohne jemals auch nur den Anschein von Hektik zu haben.

Wir haben uns dementsprechend wirklich äußerst wohl und willkommen gefühlt auf diesem Flug!

Ankommen

Etwa 30 Minuten vor der Landung gab es aus dem Cockpit noch eine Information zur verbleibenden Flugzeit, dem Wetter vor Ort und des voraussichtlichen Ankuftsgates. Dazu auch noch Infos für Fluggäste mit Anschlussflügen und den aktuellen Gates.

Wir sind den Flughafen Istanbul von Süden aus angeflogen und hatten so aus unserem Fenster einen fantastischen Blick auf die nächtliche, hell erleuchtete Metropole. Am Airport angekommen dauerte es bis zum Gate eine ganze Zeit, weil der Taxi Weg zum Gate hier einfach endlos ist.

Wir konnten dann allerdings relativ schnell über den vorderen Finger aussteigen und von dort aus weiter. Mein Anschlussflug nach Wien hatte wegen unserer Verspätung mit dem Boarding bereits begonnen und so wurden alle Fluggäste mit dem gleichen Ziel wie ich am Ende der Fluggastbrücke gesammelt von einer Flughafenmitarbeiterin über eine dezentrale kleine Sicherheitskontrolle zum Boarding Gate für unseren Flug gebracht.

Fabi hat sich hier von mir verabschiedet und ist mit dem Direktflug nach Frankfurt weiter geflogen. Für mich war diese Variante auf Grund von Meilenverfügbarkeiten leider nicht möglich.

Zielflughafen

Der immer noch ziemlich neue Flughafen Istanbul IST bringt durch seine schiere Größe einfach auch sehr weite Wege mit sich. Zum Zeitpunkt unserer Ankunft war ob der Tageszeit relativ wenig los – bedenkt das aber bei der Planung Eurer Weiter- oder Abreise. Für uns war der Flughafen auf dieser Reise ja nur der Transitort und unser Gepäck direkt durchgecheckt.

Für mich ging es ja wegen der Kurzfristigkeit den schnellen Weg, aber Fabi musste ewig an der Transit Passkontrolle anstehen.

Quelle: turkishairlines.com

Fazit

Unser Turkish Airlines Flug TK 071 von Hong Kong nach Istanbul war echt toll. Das Fluggerät war jetzt nicht sonderlich neu, aber durchaus gut in Schuss. Die Sitzkonfiguration müsste vor allem bei den 3er Sitzen in der Mitte dringend überholt werden, hat für uns aber am Fenster super funktioniert. Wir haben gut geschlafen und ich persönlich bin ein Fan dieses Sitzes, wie ihr auch schon in der Review unseres Ethiopian Airlines Fluges lesen könnt. Mir gefällt der viele freie Platz am Sitz und die gerade Ausrichtung nach vorne in Flugrichtung.

Der Service aller Flugbegleitenden, aber vor allem unserer Flugbegleiterin Bürsa war fantastisch. Das Essen fand ich super und wirklich üppig in der Portionierung – lediglich die Tatsache, dass Fabi kein Abendessen gefunden hat war für uns enttäuschend.

Punkte

Wir können diesem Turkish Airlines Flug eine solide 9 von 10 möglichen Punkten geben.

Die hohe Punktzahl ist redlich verdient und wir ziehen lediglich eine Punkt ab für das Abendessen von Fabi.

Empfehlung

Wir können den Flug, vor allem in dieser 2 – 3 – 2 Sitzkonfiguration vor allem für Paare und Familien mit einem Kind empfehlen, oder größere Reisegruppen, die sich in 2er und 3er Grüppchen aufteilen lassen.

Alleinreisenden und vor allem Geschäftsreisenden sollte allerdings bewusste sein, dass sie im Zweifel auf dem Mittelsitz landen könnten – ich persönlich hätte da jetzt gar keine Lust drauf!

Turkish Airlines

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